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2022 年 IEEE Fellow 名单揭晓!「智能驾驭网联轿车」范畴这 8 位华人学者中选

时间:2022-05-19 01:45:56 来源:fun88备用网址 

  原标题:2022 年 IEEE Fellow 名单揭晓!「智能驾驭/网联轿车」范畴这 8 位华人学者中选

  昨日,世界电气和电子工程师协会(IEEE)发布了2022年新晋Fellow名单。

  本次共有265位学者中选,其间华人学者83位(占总人数的31.3%左右)。

  值得一提的是,在这 83 位华人学者中,至少有 8 位学者的研讨范畴与智能驾驭/网联轿车相关:

  包含杨睿刚、王井东、程翔、杨铮、茅斫青、计宇生、王桂玲、傅晓明等。(此为新智驾核算成果,不代表官方定论)

  IEEE,全称“电气和电子工程师协会”(Institute of Electrical and Electronics Engineers),是世界性的电子技能与信息科学工程师的学会。1963年1月1日建会,总部坐落美国纽约。IEEE在全球160多个国家具有42万多会员和39个专业分学会,引领着信号和信息处理、电力、电子、核算机、通讯、操控、遥感、生物医学、智能交通和太空等技能范畴的最新开展方向。

  IEEE Fellow是IEEE颁发成员的最高荣誉,每年由IEEE同行专家在具有高档(senior)或终身(life)等级的会员中遴选约300名左右。中选人需要对工程科学技能的前进或使用做出严重奉献,为社会带来严重价值。因为每年中选的IEEE Fellow数量较少,因而中选的科学家根本都是在科学与工程技能范畴内取得重要成果的出色科学家。

  华人学者近年来在世界学术舞台上的影响力越来越大,触及的研讨方向也益发多元。在这其间,如果说智能驾驭/网联轿车方向是本年的当红炸子鸡,信任没有人会有贰言。

  2021年,一方面本钱不断进场,另一方面得益于政府的大力支持。无论是激光雷达的量产,仍是智能驾驭的商业化落地都进入了一个要害阶段。

  在智能驾驭/网联轿车研讨与落地大潮涌动之际,由雷峰网新智驾主办的第四届全球智能驾驭峰会践约而至。本届峰会将持续秉承高规范水准,约请业界尖端专家学者、企业家、投资人跨界磕碰,纵论工作开展新未来。

  此前,历届全球智能驾驭峰会上,不乏IEEE Fellow的身影,从郑南宁院士到杨旸教授、再到毛国强教授。

  2021年12月10日,雷峰网新智驾再次站在技能、工业和商业格式最前沿,在深圳举行第四届全球智能驾驭峰会。

  这一次,须成忠教授(IEEE Fellow)将作为上午场开场嘉宾重磅到会第四届全球智能驾驭峰会。

  须成忠现任澳门大学科技学院院长、协同立异研讨院代院长、核算机及信息科学系讲座教授,国家科技部要点研制方案首席科学家。曾任美国韦恩州立大学电子与核算器工程系主任、以及中国科学院深圳先进技能研讨院数字所所长兼云核算技能研讨中心主任。

  上一年,须成忠还主导了“澳门自动驾驭巴士测验渠道”项目。自动驾驭巴士将在澳大校内试行,期间搜集行进数据做剖析研讨,为将来在澳门公共道路上行进做准备。

  杨睿刚现任嬴彻科技CTO,美国肯塔基大学核算机系终身教授,曾任百度研讨院机器人和自动驾驭试验室主任。是IEEE高档会员,IEEE PAMI编委会成员,曾取得美国国家基金委员会CAREER 奖。

  2003 年,杨睿刚于美国北卡罗莱纳大学教堂山分校获博士学位,主修核算机科学,结业后取得教授职称。他还曾在苏黎世联邦理工学院担任了一年的客座教授,与 Marc Pollefeys(苏黎世联邦理工学院教授,2019年 ICCV 大会主席)的团队协作。

  2017年以来,杨睿刚参加百度研讨院作业,曾任百度研讨院机器人和自动驾驭试验室主任。在百度掌管开发了世界上最杂乱的自动驾驭开源数据集Apollo Scape,敞开半年来已被下载五千屡次。

  2020年,杨睿刚出任嬴彻科技CTO,全面担任中美两地的自动驾驭技能研制。

  王井东是世界核算机协会出色会员和世界模式识别学会会士,曾任微软亚洲研讨院视觉核算组首席研讨员。在核算机视觉、机器学习以及多媒体范畴里宣布了论文 100余篇,个人专著1本。

  王井东在核算机视觉范畴的研讨十分广泛,包含神经网络结构的规划、行人姿势估量、图画切割、方针检测以及多媒体查找等。代表作业包含高分辨率神经网络(HRNet)、根据有监督的区域特征交融(DRFI)的明显方针检测、根据近邻图的大规模最近邻查找(NGS,SPTAG)、组成量化(CQ)等。

  在上一年由雷锋网主办的 CCF-GAIR 大会上,王井东表明,其所主导的 HRNet 在人体姿势构建以及街景切割范畴都有不错的作用,对自动驾驭、无人驾驭、辅佐驾驭的完成都十分重要。

  程翔是北京大学现代通讯研讨所教授。研讨范畴包含通讯与数据剖析、无线通讯信道建模和使用、智能车联网和第五代移动通讯体系研讨。他仍是 IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems 的编委。

  现在共宣布论文160余篇(包含14篇特邀论文、1篇最佳期刊论文奖和5篇最佳会议论文),其间IEEE期刊60余篇,包含ESI热门论文2篇(top 0.1%)、ESI高被引论文7篇(top 1%)和ESI扩展高被引论文4篇。

  杨铮现为清华大学软件学院副教授,北京信息科学与技能国家研讨中心成员。此前在清华大学核算机系取得工学学士学位,在香港科技大学核算机系取得工学博士学位。现在共宣布论文100余篇,出书中、英文学术专著3部。

  杨铮的首要研讨方向在于物联网、定位与感知、群智感知、才智城市等,也曾做过关于车联网方面的研讨。

  茅斫青(Z. Morley Mao)博士结业于加州大学伯克利分校,现为密歇根大学电气工程和核算机科学系教授,曾取得美国国家科学基金会工作奖、斯隆奖学金和 IBM 教师协作奖。截止现在,Google Scholar引证超越两万次,H 指数75。

  现在的研讨方向包含但不限于:网络安全(包含智能网联轿车)、数据蜂窝网络、移动云核算、分布式体系。

  计宇生博士结业于日本东京大学。她的研讨爱好十分广泛,包含但不局限于车联网、数据隐私、智能交通体系、移动核算等。

  王桂玲现任新泽西理工学院核算机学院教授、研讨副院长。她还在新泽西理工 Martin Tuchman 管理学院担任教授。

  2006年,王桂玲取得宾夕法尼亚州立大学核算机科学与工程学士学位,辅修核算学。并参加新泽西理工学院担任助理教授,2016年晋升为正教授。现在,她的研讨中心首要在深度学习、智能交通和移动核算方面的研讨。

  1997年于清华大学博士结业。2000起,先后担任德国柏林工业大学研讨和哥廷根大学助理教授,兼欧洲电信规范研讨院(ETSI)专家组成。2007年担任哥廷根大学终身教授,成为该校建校270年历史上的第一位华人教授。2018年9月中选欧洲科学院院士。

  首要研讨范畴包含核算机网络、移动核算、云核算、社会核算、大数据及才智城市,也做过关于车载网络的研讨。

  中选理由:对射频功率放大器的行为建模和数字预失线、Lay-kee Ang,新加坡科技与规划大学

  中选理由:因在 CMOS RFIC 规划和无线移动体系商业化方面的领先地位和奉献

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